News

Le neuvième épisode est entièrement consacré au rôle que jouent les matériaux dans la technologie de fabrication additive. Massimo Faggioni, du département d'ingénierie de la CMS, en parle avec Gregory Haye, directeur de la fabrication additive chez Airtech Advanced Materials Group.

Les boîtiers de batterie pour les véhicules électriques (également appelés cadres, logements de batterie ou packs de batterie) ont un objectif assez simple : maintenir et protéger les modules de batterie. Ils se présentent sous différentes formes et tailles et peuvent être facilement adaptés aux différentes particularités des modules de batterie. Bien que de nombreux boîtiers soient actuellement fabriqués en acier (ou une combinaison d'aluminium et d'acier), à long terme, l'aluminium semble prendre le dessus, principalement en raison de son poids léger et de ses caractéristiques techniques favorables. Il est donc facile de comprendre pourquoi une telle attention est accordée au marché des boîtiers de batteries, qui devient de plus en plus technologiquement avancé en termes de matériaux et de processus.

PUNTOZERO 3D est une équipe d'experts capable d'aider les entreprises engagées dans la fabrication additive à tirer le meilleur parti des opportunités disponibles, en déclinant les paradigmes de la conception technique pour les différentes technologies additives. Elle se présente comme une réalité capable de créer de meilleurs produits, d'aider les entreprises à innover et à résoudre des problèmes grâce à une approche de conception sortant des schémas traditionnels.

L'été apporte avec lui le désir de vacances, de voyages, d'aventures, de liberté. Le camping-car et la caravane représentent parfaitement l'union de ces quatre désirs. Depuis les années 80, CMS avant caravan représente la meilleure solution disponible sur le marché pour la production de parois latérales, de planchers et de toits pour les camping-cars et les caravanes. À cela s'ajoutent le mobile home et les panneaux pour camions frigorifiques.

Briccoli Modelleria est une entreprise italienne qui conçoit et fabrique des modèles, des moules et des équipements de fonderie. « Depuis 1885, nous construisons l'avenir avec l'art le plus ancien de l'homme », peut-on lire dans la devise de l'entreprise. L'expérience acquise tout au long de son histoire et les investissements technologiques lui ont permis d'évoluer de manière dynamique et flexible sur le marché, apportant une réponse immédiate à des clients aux besoins différents, poroposant des produits de haute qualité dans le plus grand respect des délais de livraison.

Neste sétimo episódio Luca Rinaldi explora o tema da educação universitária junto com Serena Graziosi, professora do Departamento de Mecânica do Politécnico de Milão. A professora, especialista em Design for Additive Manufacturing, explica em profundidade o papel que figuras como ela desempenham dentro do mundo académico e não só.

Mistral Optical est une entreprise qui produit en moyenne 50 000 paires de lunettes par mois. Elle est située à Quero Vas, dans la région de Belluno, centre mondial de la lunetterie. L’usinage d'une paire de lunettes est une opération complexe qui doit trouver l’union parfaite entre la main-d'œuvre qualifiée et le travail automatisé géré par des machines-outils. On compte en effet jusqu’à 30 étapes intermédiaires. Savoir exactement à quel stade des différents processus se trouve un produit à un moment donné est le point d'inflexion de toute la chaîne de production et représente la véritable valeur ajoutée du service à offrir aux clients. C'est précisément dans cette optique que l'entreprise a décidé de connecter entre elles ses nombreuses machines CMS, que ce soit les plus récentes ou les plus anciennes.

Maurizio Bernini s'est rendu au prestigieux Institut Fraunhofer IWU de Chemnitz pour s’entretenir avec Christopher Schlegel dans ce sixième épisode de la série.

Le cinquième épisode de la série présente le professeur Alessandro Pegoretti, directeur du département d'ingénierie industrielle de l'université de Trente, et Giacomo Barera, qui effectue un doctorat industriel au sein de CMS en tant qu'expert en matériaux.

Inventer une machine est facile, la construire est plus complexe, mais la faire fonctionner est une toute autre affaire.

Le profil d'une porte d'avion en fibre de carbone est une pièce difficile à usiner, dans un secteur comme l'aérospatiale qui exige des pièces ingénieuses et de haute précision. La perfection des composants peut se traduire par d'importantes économies. L'usinage de la porte en question exige la meilleure combinaison possible de précision, de vitesse et de fiabilité. Tout cela est réalisé sur une seule machine CMS avec découpe par ultrasons, fraisage des trous et rognage de la pièce.

Dans le quatrième épisode de la série, Giovanni Negri, PDG de CMS, rencontre Alessio Lorusso, PDG et fondateur de Roboze, l'une des entreprises les plus surprenantes sur la scène de la fabrication additive. L'entreprise italienne s'est fait un nom dans le monde entier grâce à la technologie d'impression 3D la plus précise au monde pour les super polymères et les matériaux composites à haute performance.

CMS are delighted to announce we have entered a Partnership agreement with Pembrokeshire based United Aerospace Ltd (UA) which will result in the first CMS Kreator LFAM + Machine Centre being installed in the UK.

Le protagoniste du troisième épisode est Paul Cesak, fondateur et propriétaire de l'un des plus grands groupes sur LinkedIn, 3D Printing Today, qui traite de l'impression additive. Il s'agit d'un groupe de plus de 70 000 membres provenant du monde entier.

Une entreprise à la nature flexible et entreprenante. La passion pour la technologie associée aux valeurs du monde de la course. L'envie de relever les défis les plus intéressants proposés sur le marché et l’envie de les gagner. C'est avec cette philosophie que HP Composites, une entreprise fondée en 2010, est devenu, en l’espace de quelques années seulement, un leader mondial dans la production de composants en fibre de carbone pour les secteurs du sport automobile et de l'automobile.

Le deuxième épisode présente le point de vue d'un client prestigieux de CMS : M.D.C. DESIGN, une entreprise relativement jeune qui s'occupe principalement d'équipements qui aident l'opérateur dans le contrôle dimensionnel de toutes les pièces qui composent une voiture.

Dans ce premier épisode, nous comparons deux technologies : l'usinage traditionnel et la fabrication additive à grande échelle.

Universal Holding Fixture (UHF) est le système universel de fixation automatique des pièces, breveté par CMS, qui peut se reconfigurer en quelques instants pour suivre les formes les plus complexes de chaque nouvelle pièce.

À votre service, pour répondre à tous vos besoins. Avec tout le savoir-faire de CMS ! Partout, toujours.

Un phénomène jamais vu auparavant, une révolution qui fait date. Nous proposons...

Entrer dans les établissements de Stadler Minsk, c’est un peu comme franchir le seuil d'un parc...

En collaboration avec Bercella srl, une entreprise leader dans la conception et l'ingénierie de solutions de pointe pour les matériaux composites, CMS Advanced Materials Technology a permis de produire les moules pour voiture du projet RestoMod 2021 parrainé par Tomaso Trussardi. La voiture sera présentée lors du Motor Valley Fest, prévu à Modène du 1er au 4 juillet.

À partir du 1er janvier 2021, le personnel de vente de CMS North America et de Diversified Machine...

Fabrication additive et fraisage grand format par Cms ! CMS kreator est un centre d'usinage CMS,...

CMS, en collaboration avec le prestigieux Institut Fraunhofer, à développer une solution LFAM originale pour augmenter la compétitivité des composites et d’autres secteurs.

Les investissements ne s'arrêtent jamais chez Cms : nous avons mis en place une nouvelle zone de...

Centre d'usinage monobloc pour le fraisage vertical, idéal pour l'usinage des matériaux...